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Ferramenta de diagnóstico da ECU do motor OBD2 com adaptador Wi-Fi/Bluetooth Elm327

Nossa ferramenta avançada de diagnóstico da ECU OBD2 aproveita o poder do adaptador ELM327, disponível nas versões Wi-Fi e Bluetooth, para fornecer diagnósticos abrangentes de veículos. Essa ferramenta foi projetada para interface perfeitamente com vários sistemas de veículos eletrônicos, oferecendo exibição de dados em tempo real, representação gráfica e capacidade de salvar e revisar os dados posteriormente. Ele também permite visualizar e redefinir os códigos de falha do motor (códigos de problemas do DTC), aprimorando a experiência de manutenção de veículos.

Principais recursos:

• Exibição e gráficos de dados em tempo real: monitore o desempenho do seu veículo em tempo real com gráficos detalhados que podem ser salvos para análise posterior.
• Gerenciamento de código de falha: Visualize e redefina e redefine facilmente os códigos de falha do motor/DTCs para manter seu veículo funcionando sem problemas.
• Alarmes personalizáveis: defina valores mínimos e máximos para cada sensor/PID, acionando um alarme quando esses limites forem violados.
• Compatibilidade ampla: suporta adaptadores Bluetooth e Wi-Fi ELM327. Para um desempenho ideal, é recomendável usar os adaptadores versão 1.5, pois a versão 2.1 recebeu inúmeras reclamações sobre funcionalidade incorreta.

Nota importante:

O chip ELM327 é compatível apenas com veículos equipados com suporte OBD2:

• EUA: carros fabricados desde 1996
• Europa: carros a gasolina desde 2001, carros a diesel desde 2003
• Japão: carros fabricados desde aproximadamente 2000

Suporte estendido para várias marcas de carros:

Além dos parâmetros OBDII padrão, nossa ferramenta suporta parâmetros especiais para uma ampla gama de marcas de carros, incluindo:

• BMW: diesel, e91+em
• BYD: MT20U, ABS
• Chery: MT20U, MT20U2, Actecome797
• Chrysler/Dodge: diesel, em
• Citroen: C4, C5, SAGEM2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2
• Daewoo: Siriusd42
• Fiat: IAW49F, IAW5SF
• Ford: ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/diesel, Can/at, Can/TPMS, CAN/ABS
• Geely: MT20U, MT20U2, M797
• GM/Chevrolet/Pontiac: ECU, AT, ABS, SiriusD42
• Greatwall: MT20U2, EOBD, CAN/4D20
• Honda: Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight
• Jipe: ECU, diesel, at, tpms
• Kia, Hyundai: aproximadamente 15 PIDs para cada modelo (temperatura ATF, knock detectada, etc.)
• Land Rover: Range/3.6L, Disc4/3.0L, Disc3/TD6, FL2/TD4
• LIFAN: MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS
• Mazda: ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA
• Mercedes: W203/CDI, W169/CVT, W168
• Mitsubishi: CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI (Nota: Modelos Mitsubishi antes de ~ 2000 não suportam OBD e, portanto, não podem trabalhar com ELM327)
• Nissan: CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, consulte2
• Opel: ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L
• Peugeot: MeV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP
• Renault: Can/ECU, Can/diesel, KWP/diesel, SAGEM2000, KWP/EMS3132
• Skoda: UDS TSI/TFSI
• Ssangyong: KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6
• Subaru: ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS
• Suzuki: Can/ECU, KWP/ECU
• Toyota: Can/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC
• VAG: TDI/2.5L, UDS TSI/TFSI
• Volvo: D5/P3
• Vaz: Yanvar 7.2, Itelma vs5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, VESTA/LARGUS K4M, H4M
• GAZ: MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2
• Zaz: Mikas10.3/11.3, MR140
• UAZ: Mikas10.3/11.3, Mikas11/e2, M86Can

Observe que nem todos os PIDs listados para uma marca de carro específica podem ser suportados pelo seu veículo. Você pode personalizar os tipos de PIDs necessários na seção "Configurações / tipos de PID".

Para determinadas marcas de carros (alguns modelos Mitsubishi), você pode controlar vários sistemas, como ativar a ventiladora de refrigeração ou a bomba de gasolina. Para ler os parâmetros de Mut e os atuadores de controle nos modelos Mitsubishi com o barramento CAN (Montero/Pajero IV, Outlander 2, etc.), crie um perfil com o protocolo ISO 9141-2. Para outros perfis (parâmetros de leitura), use a ISO 15765-4 CAN (11 bits 500k) ou o protocolo automático. Nem todos os modelos Mitsubishi CAN-Bus suportam a conectividade ISO 9141-2.

O que há de novo na versão 3.5.9

Última atualização em 30 de setembro de 2024

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